Klaipėdos uostas

[Eimantas]

Švęsti gali nesulaukę Naujųjų: Klaipėdos uostas nušluostė nosį konkurentams

Dar nesibaigus kalendoriniams metams Klaipėdos uostas gali šauti šampaną ir švęsti rekordinius rezultatus. Skaičiuojama, kad krova skaičiuojant paskutiniąsias gruodžio savaites jau pasiekė 40,5mln. tonų ir pranoko pernykštį metinį rezultatą, kai buvo perkrauta 40,1 mln. tonų.

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/verslas/naujien...ams-667-897030

[Eimantas]

Klaipėdos uoste pagerintas krovos rekordas

Klaipėdos uoste pasiektas istorinis rekordas – pasak Uosto direkcijos pranešimo, per 2017 metus perkrauta daugiau kaip 43 mln. tonų krovinių.

2017 m. sausio–gruodžio mėn. krauta 43,01 mln. t krovinių, tai 7,2 proc. arba 2,87 mln. t daugiau nei 2016 m. sausio–gruodžio mėn. Į Klaipėdos uostą atplaukė 6 669 laivai, tai 3,3 proc. arba 216 laivų daugiau nei 2016 m. sausio–gruodžio mėn., keleivių apsilankė 369 743, tai 10,2 proc. arba 34 079 keleiviais daugiau nei 2016 m. sausio–gruodžio mėn.

2017 m. gruodžio mėn. Klaipėdos uoste krauta 3,79 mln. t krovinių, tai 14,3 proc. arba 476,3 tūkst. t daugiau nei 2016 m. gruodžio mėn.

Klaipėdos uoste kraunamų krovinių grupių pokyčiai 2017 m. gruodžio mėn.:

• skystieji kroviniai – pilta 1 079,3 tūkst. t, +27,9 proc. arba +235,3 tūkst. t;
• generaliniai kroviniai – krauta 1 054,7 tūkst. t, +9,6 proc. arba +92,8 tūkst. t;
• birieji kroviniai – pilta 1 665,5 tūkst. t, +9,8 proc. arba +148,1 tūkst. t.

http://www.ve.lt/naujienos/jura/klaipedos-uoste-pagerintas-krovos-rekordas-1604803/

[Eimantas]

Pradedami didelės apimties darbai Malkų įlankoje

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija su konkursą laimėjusiais rangovais „Latvijas tilti“ ir „Borta“, veikiančiais jungtinės veiklos sutarties pagrindu, pasirašė sutartį dėl 127 ir 128 krantinių rekonstrukcijos, 127 A ir 129 A krantinių sutvirtinimo, taip pat komunikacijų sutvarkymo. Rangos darbų vertė – 23,99 mln. eurų su PVM.

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/verslas/ekonomika/pradedami-dideles-apimties-darbai-malku-ilankoje-846366

[Robis]

Įdomu, ar yra planuojamas statyti karinis uostas?

[Eimantas]

Kur?

[Lukas]

Lyg tais buvo planų naujojo Šventosios uosto dalį duot KJP.

[Eimantas]

Kiek prisimenu, tai buvo šneka apie VSAT laivo laikymą.

[Eimantas]

„Imlitex Holdings“ eksporto srautus kreipia per „Begą“

http://www.ve.lt/naujienos/jura/imlitex-holdings-eksporto-srautus-kreipia-per-bega-1609093/

[Eimantas]

„Klaipėdos konteinerių terminale“ – pagyvėjimas ir naujos viltys

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/v...-viltys-847375

[Eimantas]

Uosto statistika – ne visada tiksli

Konkurencija rinkoje nugludino uostų krovos tarifus ir skatina kompanijas dar atkakliau varžytis patrauklumu. Tačiau Klaipėdoje ieškoma ir atrandama bendrų veiklos formų.

Jūrinės prekybos aktyvumą žyminti konteinerių apyvarta Klaipėdos uoste 2017 metais pasiekė naują aukštumą: Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos (KVJUD) duomenimis, perkrauta beveik 473 tūkst. sąlyginių konteinerių (TEU) – 6,7 proc. daugiau nei 2016 metais, kai krauta 443,2 tūkst. TEU.

Kad su prekėmis į Lietuvą ir tranzitu gabenami konteineriai atgal, dažniausiai į Kiniją, neišvyktų tušti, vis dažniau į juos kraunami rąstai, technika, medienos gaminiai, o pastaruoju metu – biriosios trąšos.

Konteinerius kraunančių dviejų uosto bendrovių skaičiavimais, terminaluose perkrauta daugiau kaip 480,1 tūkst. sąlyginių vienetų konteinerių (TEU). Ankstesnis rekordas, fiksuotas 2014 metais, buvęs 450,4 tūkst. TEU.

http://www.ve.lt/naujienos/jura/uosto-statistika---ne-visada-tiksli-1610082/

[EPP]

Uosto statistika – ne visada tiksli



http://www.ve.lt/naujienos/jura/uost...iksli-1610082/

Birios trąšos, sakote ...

[Eimantas]

?

[Eimantas]

Apsisprendė dėl molų likimo

Klaipėdos uosto taryba penktadienį apsisprendė dėl molų rekonstrukcijos projekto – pasirinktas variantas, kai būtų tvarkomi dabartiniai molai jų neilginant ir nekeičiant padėties.

Teigiama, kad šis beveik penkis kartus pigesnis variantas nei kita rimčiausiai narinėta alternatyva, taip pat leis į uostą įvesti pačius didžiausius į Baltijos jūrą galinčius įplaukti laivus (15,2 m grimzlės), o laivų eismo ribojimo parų skaičius per metus sumažės beveik trečdaliu. Be to, šis variantas be jokių kliūčių leistų plėtoti ir išorinio uosto projektą.

Analizę atlikę bendrovės „Sweco Lietuva“ specialistai taip pat tikina, kad šis molų rekonstrukcijos variantas neturės esminės įtakos pernašoms, tad ir krantų būklė esą neturėtų pablogėti.

https://www.atviraklaipeda.lt/2018/02/02/apsisprende-del-molu-likimo/

[Eimantas]

Klaipėda nusileido tik Rusijos uostams

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/v...uostams-849919

[Eimantas]

Uostui – sėkmingas 2018 m. startas

https://www.atviraklaipeda.lt/2018/0...018-m-startas/