Announcement

Collapse
No announcement yet.

Lietuvos karinės oro pajėgos (KOP)

Collapse
X
 
  • Filtras
  • Laikas
  • Rodyti
Ištrinti viską
Naujas pranešimas

  • #91
    Tai nupirko AS365 „Dauphin“ kad atliktu SAR funkcijas ir tada suprato kad nelabai atlieka?? Ar cia vel zurnalistai kazka sumaise? Iki 2020metu mums dar reikia isgyventi...Ir dar jei paskelbs konkursa 2020metais, tai pirmieji atskris i Lietuva kazkur 2025 m.

    Komentuoti


    • #92
      Iš Kariuomenės fb:

      Generolo Silvestro Žukausko poligone įsibėgėja tarptautiniai mokymai#IronSword. Pratybose dalyvaujantys "Baltijos" ir "Titano" batalionų kovinių grupių kariai treniruojasi vykdyti puolimo ir gynybos operacijas. Atlikdamas kovinį šaudymą iš savaeigių haubicų juos remia Vokietijos 131-asis batalionas. Paramą iš oro užtikrina Lietuvos kariuomenės Oro pajėgos.







      https://www.facebook.com/SausumosPajegos/?fref=ts


      Komentuoti


      • #93
        Originally posted by vaidotas Peržiūrėti pranešimą
        Man irgi klausimais, kaip butu su pakilimo takais. Reikia juos gerai apsaugoti prieslektuvinem sistemom, kad atskrides lektuvas ar raketa nesunaikintu. Rusiski naikintuvai tai ir nuo gruntinio tako dar pakiltu, o vakarietiski tai kazin. Uztenka pasiziureti, kaip Izraelis per kara sunaikino aerodromus su kruva lektuvu Egipte per viena diena. Ir Lietuvai reiketu geriausiu naikintuvu (tokiu kaip F-35, Rafale, naujausi F-16), nes kitu atveju tiesiog nera prasmes tureti paprastesniu lektuvu (zinant kad Rusijoje, Baltarusijoje yra Mig-29/ Su-27 ir begale zeme-oras sistemu). Bet zinant kiek tai kainuoja, persasi isvada kad mes ju neturesim. Tada belieka sraigtasparniai su smogiamaja ginkluote. Lietuvos KOP vel kapitaliai remontuoja Mi-8. Turbut neplanuojama ilgai pirkti nauju daugiafunkciniu sraigtu. Gal SOP nupirks pora nauju sraigtu. Dabartiniai Mi8 pas mus, tai tas pats kas UNIMOGas. Krovinius gali nugabenti, bet koviniuose veiksmuose negali dalyvauti.
        Man toptelėjo, kad kainas toli gražu ne visi žino, juolab jos ir ne visada viešinamos. Taigi, prašome rinktis...


        http://www.defense-aerospace.com/art...end-nears.html

        Komentuoti


        • KLPŽemaitis
          KLPŽemaitis pakomentavo
          Tvarkyti komentarus
          Danai, prie Gripen kainos rašo w/o tai kaip suprantu without weapons. Ginkluotės kaina matyt neįna į pirkinį ir tiek. O NG ar kartais ne tas pats naujausias Gripen, kurį neseniai švedai pristatė?

        • ulfberht
          ulfberht pakomentavo
          Tvarkyti komentarus
          Taip, NG yra naujausia Gripen modifikacija.
          Kaip visada, mažomis raidėmis apačioje parašyta, kad už ginkluotę Brazilija papildomai moka 250 mln. USD, kas vieneto kainą pakelia dar 7 milijonais, bet ir tai, matyt, dar ne viskas. Šveicarams Gripen siūlomas grubiai 150 mln. už vienetą, ir tai, matyt, ir yra reali kaina.

        • Cro-Magnon
          Cro-Magnon pakomentavo
          Tvarkyti komentarus
          nu jie mažesni už kitus, mažiau ginkluotės pakelia...

      • #94


        Dassault Rafale 100letpart225.jpg Eurofighter Typhoon AUT.jpg F-16 June 2008.jpg FA-18 Hornet VFA-41.jpg Saab-JAS-39 at ILA 2010 05.jpg Mikoyan-Gurevich MiG-35 MAKS'2007 Pichugin.jpg
        Страна ФранцияDassault Rafale Германия
        Eurofighter Typhoon Италия
        Испания
        Великобритания
        Соединённые Штаты АмерикиF-16IN Super Viper Соединённые Штаты АмерикиF/A-18E/F Super Hornet ШвецияAS 39 NG(IN)
        Gripen
        РоссияМиГ-35
        Производитель Dassault Aviation Eurofighter GmbH Lockheed Martin Boeing Defense, Space & Security Saab AB РСК «МиГ»
        Длина 15,30 м 15,96 м 15,03 м 18,31 м 14,10 м 17,32 м
        Размах крыла 10,90 м 10,95 м 10,00 м 13,62 м 8,40 м 12,00 м
        Площадь крыла 45,7 м² 50,0 м² 27,9 м² 46,5 м² 30,0 м² 42,0 м²
        Масса пустого 10 000 кг 11 000 кг 9 979 кг[29] 14 552 кг[20] 7 100 кг 11 000 кг
        Масса топлива (без ПТБ) 4 700 кг 4 996 кг[30] 3 265 кг 6 780 кг 3 360 кг[23] 4 800 кг
        Боевая нагрузка 9 500 кг 7 500 кг 7 800 кг 8 050 кг 5 300 кг[31] 7 000 кг
        Узлов подвески вооружения 14 (5 для тяжелого вооружения) 13 11 11 10 10
        Максимальная взлётная масса 24 500 кг (нормальная - 14 700) 23 500 кг 21 800 кг 29 937 кг[20] 14 300 кг[32] 23 500 кг
        Двигатель 2 × Snecma M88 (англ.)русск. 2 × Eurojet EJ200 (англ.)русск. 1 × GE F110-132 2 × GE F414-400 (англ.)русск. 1 × GE F414G (англ.)русск. 2 × РД-33МКВ
        Максимальная тяга 2 × 50,0 кН 2 × 60,0 кН 1 × 84,0 кН 2 × 62,3 кН 1 × 62,3 кН 2 × 53,0 кН
        Максимальная тяга на форсаже 2 × 75,0 кН 2 × 90,0 кН 1 × 144,0 кН 2 × 98,0 кН 1 × 98,0 кН 2 × 88,3 кН
        Максимальная скорость на высоте M=1,8+[33] M=2,25[34] M=2,0 M=1,8 M=2,0[35] M=2,25
        Боевой радиус 1389 км (с 3-мя ПТБ) 1390 км[36] 550 км 722 км 1300 км 1000 км
        Практический потолок 15 240 м 19 812 м 18 000 м 15 000 м 15 240 м 17 500 м
        Скороподъёмность 305 м/с 315 м/с 254 м/с 228 м/с 255 м/с 330 м/с
        Тяговооружённость 1,03 1,18 1,10 0,93 1,18 1,10
        Управляемый вектор тяги нет есть нет нет нет есть
        БРЛС с АФАР есть есть есть есть есть есть
        Стоимость (2011 год) $85—124 млн[37] $120 млн[38] $50,0 млн[39] $55,0 млн[40] $48,0 млн ~$45,0 млн
        Last edited by Cro-Magnon; 23rd November 2016, 20:54.

        Komentuoti


        • #95
          Iš Sausumos pajėgų fb:




          https://www.facebook.com/SausumosPaj...type=3&theater

          Komentuoti


          • #96
            Kaip suprantu, mūsų delfinai tokiomis oro sąlygomis skraidyti negali? (neturi antiapledėjimo sistemos).

            Komentuoti


            • #97
              Kas Lietuvoje būna dažniau/reguliariai žiema ar Spartanų kuro papildymo ore operacijos?

              Komentuoti


              • #98
                #Sraigtas #Lomas #Paparacis #Ragas #Milžinas #IronSword Lietuvos kariuomenė Lietuvos Karinės oro pajėgos Karinių oro pajėgų Šiaulių Aviacijos bazė / LAF Šiauliai Air Base
                Tarptautinės pratybos „Iron Sword 2016“ (liet. „Geležinis kardas 2016“) Gaižiūnų poligone vyksta „visu greičiu“. Šiandien „sužeistuosius“ iš mūšio lauko evakuoti padėjo Karinių oro pajėgų Sraigtasparnių eskadrilės lakūnai „Lomas“, „Paparacis“, „Ragas“ ir „Milžinas“ su sraigtasparniu „Mi-8“.

                Prieš skrydį lakūnų vadas kapitonas Kazimieras Lomanas („Lomas“) atskleidė paslaptį, kad „fotografuotis prieš skrydį blogas ženklas, o jeigu mus kas nors nufotografuoja, turi skristi kartu!“. Taip atsirado šie kadrai...
                Tekstas: Lina Kasparaitė-Balaišė
                Nuotraukkos vrš. Gintautas Mauricas









                https://www.facebook.com/LTUtroops/?pnref=story

                Komentuoti


                • #99
                  musu Spartanai c-27j tai tubut buvo pirkti su tokia papildoma komplektacija, kokia tik gamintojas tuo metu pasiule. Ir kuro papildymas ore ir priesraketines sistemos. Tik nezinau ar bent karta naudojo kuro stanga ore. ir kainavo jinai aisku kruva pinigu. Priesraketine sistema gerai. Visi musu kariniai orlaiviai turi tureti priesraketines sistemas. Nedaug orlaiviu turim. Rezervo visai nera. Bent nenumus taip paprastai su MANPAD.

                  Komentuoti


                  • Kuro papildymą ore įsivaizduoju SOP kariams vykstant į skubią tolimą misiją, pvz. vaduoti užgrobto laivo įgulos.

                    Komentuoti


                    • bet ar reikejo visiems trim spartanam kuro ore irangos?? Galejo viena spartana nupirkti su stanga. Likusius spartanus nupirkti be tos stangos. Uz likusius pinigus kokius du sraigtasparnius galejo apginkluoti priesraketine sistema. Dabar tos trys kuro stangos perteklines atrodo. Bulgarai spartanus pirko be stangos. Nors salis didesne.

                      Komentuoti


                      • Jei modeliavo tokią situaciją, kad reikės jos, tai vieno lėktuvo nepakanka, nes tas vienas reikiamu momentu gali būti angare techninėje apžiūroje ar planiniame remonte ir pakilti negalės.

                        Komentuoti


                        • Karinių sraigtasparnių remontas Rusijoje neužkliuvo aukštiems gynybos pareigūnams

                          Skaitykite daugiau: http://www.15min.lt/naujiena/aktualu...nams-56-721930

                          Komentuoti


                          • Originally posted by Eimantas Peržiūrėti pranešimą
                            Jei modeliavo tokią situaciją, kad reikės jos, tai vieno lėktuvo nepakanka, nes tas vienas reikiamu momentu gali būti angare techninėje apžiūroje ar planiniame remonte ir pakilti negalės.
                            Karo atveju šie lėktuvai turėtų gebėti pasiekti Vokietiją bei Švediją. Tam kuro papildymas ore nereikalingas. Taikos metu pilna tarpinių aerodromų. Jei sudėsite (A) kuro ore papildymo įrangos kaštus bei (B) specializuoto orlaivio, kuris gabena papildomą kurą pakėlimo į orą kaštus, tai nutūpimas tarpiniame aerodrome IMHO pasirodys ženkliai pigesnis ir paprastesnis.

                            Spėju, kad reikalas ne modeliavime (turbūt, nesunku sumodeliuoti, kad Lietuvoje reguliariai būna žiema), o technines specifikacijas rengiančių žmonių kompetencijoje.

                            Komentuoti


                            • O laiko atžvilgiu leistis ar ore pildyti? Dėl modeliavimo aš tik prielaidą padariau.

                              Komentuoti

                              Vykdoma...
                              X