Lėktuvnešiai

[ViR2]

Kaip atrodo Britų lėktuvnešio HMS Prince of Wales gimimas:

[Eimantas]

Atskira tema lėktuvnešiams.

[Eimantas]

На авианосце "Ляонин"



Небезынтересный фоторепортаж китайского военного корреспондента Чжан Кай Сяо с борта авианосца "Ляонин"

























http://bmpd.livejournal.com/2249941.html

[Eimantas]

CCTV - China Aircraft Carrier Formation Flight & Weapons Training [720p]

[ulfberht]

Kol didžiausio ir brangiausio istorijoje lėktuvnešio Gerald R. Ford (CVN 78) statybos darbai nors ir sunkiai, bet eina į pabaigą,
įdomus ir visai adekvatus straipsnis lėktuvnešių tema:

http://nvo.ng.ru/armament/2016-12-16/1_930_flot.html

[Danas]

Prancūzija jau planuoja statyt naują lėktuvnešį, kuris turės pakeist R91 Charles de Gaulle:

Сложности при проектировании нового французского авианосца

[Jonas]

Būsimoji britų laivyno galia

[Jonas]

Tai ne vienintelis šio pavadinimo lėktuvnešio projektas



Jo buvo atsisakyta vardan TSR 2 bombonešio projekto ( na ir pasvarsčius, kad sunykus imperijai tikri lėktuvnešiai nebereikalingi). RAF tvirtino, kad iš tuometinių britų bazių TSR gali pasiekti bet kurį svarbų tašką, tad visiškai gali pakeisti lėktuvnešius ( tiesa, vaizdiniam įrodymui prireikė "specialaus" žemėlapio, kuriame Australija buvo "paslinkta" 2000 jūrmylių )



Išleidus keletą milijardų svarų tyrimams ir pasiruošimui gamybai bei pagaminus bandomąją seriją TSR 2 buvo atsisakyta vardan kuriamo F111. Pagaminti TSR 2 specialiu įsakymu buvo sunaikinti kaip taikiniai pratybose.
http://www.thunder-and-lightnings.co...r2/history.php

Britanija prisidėjo prie F111 kūrimo finansavimo, tačiau augant F111 kainai ir išryškėjus menkesnėms nei planuotos galimybėms -nuspręsta ir jo nebepirkti. Žvelgiant atgal...jei sudėjus visus vėjais išleistus ( tiesa TSR2 varkliai buvo naudojami Conkorduose) pinigus buvo galima pasistatyti du lėktuvnešius. Tiesa, be aviagrupės kainos ( o nebuvo aišku ką reikės tupdyti deniuose, matyt tai būtų F18) ir eksplotacijos išlaidų. Tad gal bombonešiai būtų labiau apsimokėję.

[Jonas]

Britų lėktuvnešių istorija labai turtinga.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...the_Royal_Navy

Po Antrojo pasaulinio karo britai pasiliko 10 lėktuvnešių, kurių skaičiaus mažėjo ( kai kurie buvo padovanoti, Australijai, Nyderlandams, Indijai, Prancūzija ir taip..... Argentinai ). Lėktuvnešių pajėgos buvo apginkluotos britiškais lėktuvais ir gerai pasirodė Sueco kanalo operacijoje.

Sueco veteranas HMS Theseus,






HMS ARK ROYAL 1955


Sea Venom 809 NAS launching from HMS Albion Suez 1956


https://www.youtube.com/watch?v=1TLRkwrxgvE
https://www.youtube.com/watch?v=CsHsPaL60lg

1960- ų pabaigoje naujų denio lėktuvų ( ypač universalaus Sea-Vixen ir inovatyvaus denio bombonešio Buccanieer ) svoris ir tūpimo greitis išaugo.

https://www.youtube.com/watch?v=tsE9oCdSEEI

WWII pabaigoje statyti laivai jiems tapo ankštoki ir nebesaugūs






https://www.youtube.com/watch?v=at18hSZQICE

Sea-Vixen pasirodė kiek per vėlai ir neprilygo amerikiečių F4 Phantom. Britai nusprendė įsigyti šių lėktuvų RN lėktuvnešiams, tačiau su britišku varikliu. Pastarasis buvo didesnis ( tačiau gerokai mažiau "dūmijo") ir prireikė lėktuvą gerokai perdaryti. buvo numatyta įsigyti F4 170 didesniesiems lėktuvnešiams ( Ark Royal ir Egle) bei perspektyviam Queen Elizabeth, CVA-01 ( planuoti buvo mažiausia du, nes buvo manoma, kad vienas turi būti eksplotuojamas kitas aptarnaujamas ). Buvo užsakyti tik 48 vt. F4K (britiškas variantas)






Phantoms In Service (1969)
https://www.youtube.com/watch?v=Ie0YcOZATM0

Buccaner pirmą kartą nusileidęs 1960 ant HMS Victorious denio turėjo tikrai išskirtinę išvaizdą ir pasižymėjo galimybe ilgą laiką stabiliai skristi itin žemame aukštyje. Šio lėktuvo "žvaigždžių valanda" atėjo seniai išformavus britų horizontaliai kylančių lėktuvų lėktuvnešių pajėgas, 1-jame Persų įlankos kare. https://www.youtube.com/watch?v=cK6V4Kt_Ejw







RAF Buccaneers attack HMS Kent (1978)
https://www.youtube.com/watch?v=TsbvmMGNY3Y
Blackburn Buccaneer - Full Story
https://www.youtube.com/watch?v=46a-7N_13Sk

Nedideli britų lėktuvnešiai neleido išnaudoti visų šio lėktuvo galimybių. Dėl nepakankamos katapultų galios ir įsibėgėjimo atstumo naudojant Bucanneer reikėdavo daryti kompromisus ir arba imti nedidelį ginklų svorį, arba nedaug kuro. Pastaruoju atveju kuro ore papildydavo iš lėktuvnešio pakilę mažesni Scimitar naikintuvai



Čia kaip tik su kuro atsargomis.





Scimitar pilotams matyt nepatiko tik pilti kurą tad jie garsėjo savo "chuliganišku vairavimu" gana kaprizingais lėktuvais ( apie pusę pagamintų sudužo avarijose).


Vienas nulėkė nuo denio per parodomąjį skridimą prieš žurnalistų minią. Tiesa "kaltas" buvo ne lėktuvas, o stabdantis lynas.



Naval Pilot Killed (1958)
https://www.youtube.com/watch?v=Q9Q9a3XEl04

Tačiau Supermarine Scimitar pimas RN galėjo nešti Sidewinder valdomas raketas ( be 4x30 mm patrankų)



Taip par valdomas oras-žemė raketas Bullpup



Sea Venoms & Scimitars come aboard RN carrier

https://www.youtube.com/watch?v=qx9V0yI3s_4

Svarbus oro grupės komponentas buvo Fairey Gannet kovos su povandeniniais laivais ir ankstyvojo įspėjimo radarų lėktuvai Fairey Gannet





Fairey Gannet
https://www.youtube.com/watch?v=WiqIOveRAwA

ROYAL NAVY AVIATION IN THE 60 s
https://www.youtube.com/watch?v=LFzRtOuj5GQ

Hands To Flying Stations (1975)
https://www.youtube.com/watch?v=cALccuPShQc

RN carriers in line astern c.1962



1970-ųjų pradžioje britai vis dar turėjo ( net neminint desanto laivų "commando carrier") galingas lėktuvnešių pajėgas,
Tačiau nuo jau 60-ųjų vidurio buvo akivaizdžios problemos. HMS Ark Royal ir HMS Egle perstačius turėjo dydį apie 43,060 tonų ir galėjo nešti po 14 lėktuvų eskadrilę ( squadron ) Buccaneer ir tiek pat F4 arba Sea-Vixen. Su visais kitais orlaiviais - apie 40 vt.




Rak Royal




HMS Ark Royal aviation opération
https://www.youtube.com/watch?v=jv8prm4mGEQ

HMS Ark Royal 1975 Opération_Buccanneer S2 / F-4 Phamtom II
https://www.youtube.com/watch?v=olD4iMIAovk

HMS Egle ( skiriasi radaru)




HMS Eagle 1970: AEW Fairey Gannet, Buccaneer S2, De Havilland Sea Vixen Mk2, Wessex
https://www.youtube.com/watch?v=9GmedVgbW-A

Extra ! HMS Eagle (1969)
https://www.youtube.com/watch?v=epS1HRZpDyY

https://www.youtube.com/watch?v=NOKKah5mTTE

Tarkime 80,000 ton Kitty Hawk-class apie 90.
rk Royal alongside USS Nimitz on a stopover at Norfolk



HMS Victoriuos ir HMS Hermes buvo mažesni ir galėjo talpinti 20-25 orlaivius ( iki 20 naikintuvų).

HMS Victorious




'victorious' Receives New Strike Force (1966)
https://www.youtube.com/watch?v=au8j7ynqi3I

HMS Hermes ( vėliausiai pastatytas iš minimų)






https://www.youtube.com/watch?v=KlSrUJg8mJY

Nuo 1962 metų buvo kuriamas naujų CVA-01 lėktuvnešių projektas nuo 42 000 iki 62 000 tonų talpos. Pasirinktas 53 000 tonų projektas pradžioje manyta, kad jų bus 2 tačiau vėliau apsiribota 1.
Jis turėjo atrodyti va taip



Vis dėlto 1963-64 vis augant numastomai projekto kainai susimastyta ar nepakeisti lėktuvnešio bombonešiu, arba mažu bet "vis tiek lėktuvnešiu". O peržiūrint globalią Britanijos strategiją nuspręsta "pasitraukti į rytus nuo Sueco" CVA-01 atsisakyta. Senieji lėktuvnešiai vieni nurašyti ( kaip HMS Victorious ) atnaujinti ( Ark Royal tikrai, o su Egle buvo problemų nes remontuojant kilo gaisras ir nuo 1972 laivas naudotas atsarginėms dalims "broliui"Ark Royal) ir tarnavo maždaug iki 80-jų.

Cameron Country: The last of the Gunboats - HMS Eagle
https://www.youtube.com/watch?v=Lg58JJfC4os

[Jonas]

Tiesa nurašinėjant 7 dešimtmetyje didžiuosius lėktuvnešius britai ( ir visi kiti) kūrė vertikalaus kilimo-leidimosi lėktuvus leidžiančius statyti mažesnius lėktuvnešius.


THE STORY OF THE HARRIER
https://www.youtube.com/watch?v=pz6sc0bgWcM

Ambicingiausias galutinis projekto tikslas buvo sukurti Hawker P.1154 vertikalaus pakilimo lėktuvą, galimybėmis prilygstantį "įprastiniams naikintuvams".



Juo, idealiu atveju, turėjo būti ginkluoti ir nauji lėktuvnešiai. Panašu F35


Tačiau darbams užtrukus ir karpant finansavimą pasitenkinta Sea Harrier FRS1 ir jo sausumos variantais.


Juo apginkluoti kišeninis lėktuvnešis HMS Invincible. Su šiais lėktuvais 16 000 tonų laive tilpo ne taip maža aviacijos grupė

• Until December 2010, 22 aircraft;
• • Multi Mission - Strike, ASuW and ASW
  • • 12 x Harrier GR.7/9
    • 10 x Sea King ASaC and Merlin HM Mk.1 helicopters
  • Multi Mission - Strike and ASuW
  • • 18 x Harrier GR.7/9
    • 4 x Sea King ASaC and Merlin HM Mk.1 helicopters^[4]

Ką daryti su 1980 baigtu laivu ( tuo metu vieninteliu) britams nebuvo aišku ir 1982 m. buvo nutarta jį parduoti Australijai, bet....Argentina užpuolė Folklendų salas. HMS Invincible ir metalo laužui ruoštas HMS Hermes tapo pagrindiniais kampanijos laivais ( su vėl gi iš metalo laužo išgelbėtais dviems desanto išlaipinimo laivais). Argentiniečiams tereikėjo kelis mėnesius palaukti

[Pukudza]

Man keista kad britai nesusitaria su amerikiečiais dėl katapultų? Suprantu kinai ar kiti negauna, bet UK sena amerikos sąjunginkė...

[Trooper]

Aš atkreipiau į tai dėmesį. Juokėmės iš Rusijos geldos, bet Britai? Wtf? Ar tai nekirs per jų bendrą karinės galios projekcijos potencialą? Ir net jei dėl kokių nors biurokratinių priežasčių negalėjo gauti katapultų iš JAV, ar negalėjo patys susikurti? Technologinės pažangos tikrai užtenka britams.

[TerMind]

Sukurti nuo "0", jei nėra taip vadinamos "mokyklos" (ankstesnio įdirbio), nelengva ir daug kainuoja. Nebent amerikiečiai pasidalintų brėžiniais ir technologine dokumentacija.

[Jonas]

Katapultas lėktuvnešiams sukūrė britai Rampas, taip pat..... Ir įstrižą denį...

[Trooper]

Katapultas lėktuvnešiams sukūrė britai Rampas, taip pat..... Ir įstrižą denį...

Turi omeny šiuolaikines katapultas, kokios stovi JAV lėktuvnešiuose? Traukinius jie irgi sukūrė, bet tuo neužsiėmė jau kokius 50 metų. Gal ir su katapultomis taip pat?